Leider sind wieder mehr als 2 Jahre vergangen seit meinem letzten Bericht zu Alt-Wien. Nach dem letzten Bericht kam ein Einsatz und dabei ist leider ein Problem mit den Gleisen aufgetaucht, danach war leider Zeit eine Mangelware. Aber nun geht es weiter und ich kann Euch gleich von 3 Schritten berichten – teilweise auch mit … Weiterlesen …
Hallo, Gestern das Mittelmodule vom Bahnhof geschottert. Das hat 4x 1,5 Meter Gleis in Summe 6 Meter. Mit der Schotterhilfe und dem Schotterbesen war es in 40 Minuten fertig, inklusive dem Kleber! Hier ein Video das den Einsatz zeigt. [youtube https://www.youtube.com/watch?v=piVpDtgMo9o]
Hallo, der Gleisbau im Bahnhof konnte abgeschlossen werden. Die Gleise sind komplett verlegt und auch die Schienenlaschen montiert, am Anfang habe ich diese auch gelötet (Ist ein wenig mühsam und man(a) sieht doch die Lötspuren) und dann bin ich auf kleben (Mit Superkleber) umgestiegen. Die Schienen wurden an den Modulübergängen bereits getrennt, der Schnitt ist kaum zu … Weiterlesen …
Hallo, Gestern Abend, habe ich angefangen die Gleise zu verlegen. Hier einige Fotos, damit die Schienen gerade sind verwende ich eine Aluleiste als Anschlag. Zuerst werden die Schwellen für die Schienenverbinder mit den angegossenen Schrauben aufklebt, dann gebohrt und danach das vorbereitete Gleis mit 2K Kleber (auch für die Schrauen der Schienenverbinder) verklebt. Den Längenausgleich … Weiterlesen …
Guten Abend, die Module sind auf den Dachboden übersiedelt, dort habe ich die Möglichkeit den Bahnhof komplett inkl. der Brücke und dem Abzweig aufzustellen und auch in den nächsten Monate dort stehen zu lassen. Der 1:1 Plan wurde auf die Module übertragen. Danach habe ich erste Erfahrungen mit dem Weinertgleis gesammelt. Die Schienenverbinder mit der … Weiterlesen …
Hallo, nach langer Pause hatte ich dieses Wochenende wieder Zeit und die notwendige Ruhe am Modul weiter zu arbeiten. Der Kreis inklusive der 3 Weichen ist fertig und erfolgreich getestet. Die einzelnen Schienen wurden mit jeweils 2 Anschlussdrähten versehen und dann eingeklebt. Die einzelnen Schienen werden dann auf der Rückseite verbunden. Hier noch eine Detailaufnahme … Weiterlesen …
Anlässlich des Perchtoldsdorfer Hütereinzuges veranstaltete der Verein Pro Kaltenleutgebnerbahn einen Pendelverkehr auf der Strecke Meidling – Liesing – Perchtoldsdorf – Rodaun – Waldmühle und zurück. Eingesetzt wurde der Dieseltriebwagen 5042.14 aus dem Jahr 1937. Anbei einige Fotos sowie ein Video der Strecke. Und hier noch das Video der Strecke, sicher keiner Meisteraufnahme aber ich denk … Weiterlesen …
Hallo es geht weiter, nach langem Zeichnen sind heute die Teile vom Lasern gekommen. Hier noch zusammen. Und hier die Einzelteile bereits auf dem Modulkasten aufgelegt. Diese werden nun geklebt und geschraubt und dann geht es an das verlegen der Schienen. Update folgt.
Guten Abend, beim Bau vom Bahnhof Rodaun habe ich ja das Easy Street Gleis System herkömmlich verwendet. (Soll heißen ich habe die Schienen auf Kupferplatten aufgelötet). Eine ziemlich aufwendige Arbeit, die viel Genauigkeit und vor allem Zeit erfordert. Ich habe nun versucht ein Gleisbett zu entwickeln mit dem es einfacher ist das Gleissystem zu verlegen. … Weiterlesen …
Guten Abend, am Wochenende habe ich das erste Teilstück vom Straßenbahn Gleis verlängert (Videos gibt es weiter unten), sodass ein ausführlicher Test möglich war. Getestet habe ich mit den folgenden Antrieben: Halling C1 Antrieb mit NEM Räder (Achsabstand im Drehgestell 21mm Drehgestellabstand 65 mm (abgeändert vom Original 69mm, da eigentlich Antrieb für Wiener Z) BullAnt … Weiterlesen …